Syntetyczny olej przekładniowy L-CKT Synthetic Heavy Load to najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej przeznaczony do pracy w trudnych warunkach pracy w przekładniach przemysłowych.

Znacznie przewyższa zwykłe mineralne oleje przekładniowe, zapewniając niezawodną ochronę przekładni poddawanych dużym obciążeniom, udarom lub przy niskich-prędkościach, a także dobrze sprawdza się w ekstremalnie wysokich i niskich temperaturach.

Ten olej przekładniowy zapewnia płynną pracę urządzeń przemysłowych, skraca czas konserwacji i wydłuża żywotność elementów przekładni, dzięki czemu jest-wyborem do różnych-ciężkich zastosowań przemysłowych.

Opis materiału

Zawiera syntetyczne oleje bazowe-o wysokim wskaźniku lepkości i pakiet-wysoce wydajnych, wielofunkcyjnych dodatków. Olej bazowy zapewnia doskonałą stabilność lepkości i zdolność dostosowywania się do temperatury, podczas gdy dodatki poprawiają właściwości przeciw-zużyciowemu,-korozyjnemu, antykorozyjnemu-i odpornemu na utlenianie, bez dodatku szkodliwych składników asfaltu lub rozpuszczalników.

Parametry techniczne

Przedmiot	Wskaźnik jakości (na przykład L-CKT 320)	Metoda testowa
Stopień lepkości	150#, 220#, 320#, 460#, 680#	(GB/T3141)
Lepkość kinematyczna (40 stopni), m²/s	288 ~ 352 (różni się w zależności od klasy)	GB/T 265
Lepkość kinematyczna (100 stopni), m²/s	22~28	GB/T 265
Temperatura płynięcia (maks.), stopień	-25	GB/T 3535
Temperatura zapłonu (kubek otwarty, min), stopień	220	GB/T 3536
Wydajność przy ekstremalnym ciśnieniu (wartość PD), N (min)	3430	GB/T 3142
Stabilność oksydacyjna (150 stopni, 500 h), wzrost liczby kwasowej, mgKOH/g (maks.)	1.0	SH/T 0193

Cechy produktu

1. Silne-nośność i działanie zapobiegające-zużyciu w celu zmniejszenia tarcia i zużycia przekładni
2. Doskonała zdolność adaptacji do wysokich i niskich temperatur, zapewniająca stabilną pracę w środowiskach o ekstremalnych temperaturach
3. Skuteczna ochrona antykorozyjna-i rdza, chroniąca elementy metalowe przed wilgocią i erozją chemiczną
4. Dobra czystość, brak szlamu i osadów węglowych, odpowiednia do-precyzyjnych urządzeń przekładniowych
5. Długi cykl wymiany oleju, obniżający koszty eksploatacji i konserwacji sprzętu

Technologia Procesowa

Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii mieszania syntetycznego produkt jest precyzyjnie mieszany pod ścisłą kontrolą temperatury i proporcji. Spełnia międzynarodowe standardy branżowe, w tym ISO 12925-1(L-CKT) i AGMA 9005-E02(EP), dzięki formule o wysokim wskaźniku lepkości, która utrzymuje stabilny film olejowy przy zmiennych obciążeniach i temperaturach, zapewniając niezawodne smarowanie graniczne przekładni.

Pola aplikacji

Nadaje się do-przekładni przemysłowych o dużej wytrzymałości i-podatnych na wibracje przekładni w przemyśle metalurgicznym, materiałów budowlanych, górnictwie i petrochemii. Ma zastosowanie zarówno do układów smarowania obiegowego, jak i rozpryskowego, maszyn z przekładnią zamkniętą pracujących w ekstremalnych temperaturach oraz skrzyń biegów z trudnymi operacjami wymiany oleju i długimi cyklami konserwacji.

xqy02

xqy03

xqy05

xqy06

xqy07

Często zadawane pytania

P: Jakie klasy lepkości są dostępne dla oleju przekładniowego L-CKT?

Odp.: Klasy ISO 150, 220, 320, 460 i 680 są dostępne dla różnych potrzeb sprzętowych.

P: Czy może bezpośrednio zastąpić mineralny olej przekładniowy do dużych obciążeń?

Odp.: Tak, dozwolona jest bezpośrednia wymiana po prostym wyczyszczeniu skrzyni biegów.

P: Jaki jest zalecany cykl wymiany oleju?

Odp.: 2-3 razy dłuższy niż mineralny olej przekładniowy, w zależności od rzeczywistych warunków pracy.

P: Czy to działa w przypadku systemów przekładniowych o niskiej-prędkości i-dużym obciążeniu?

Odp.: Oczywiście, jest on specjalnie zaprojektowany do smarowania granicznego takich systemów.

P: Czy można go używać w-środowiskach pracy o wysokiej temperaturze?

Odp.: tak, ma dobrą stabilność termiczną i działa stabilnie w wysokich temperaturach do 150 stopni.

P: Czy nadaje się zarówno do sprzętu wewnętrznego, jak i zewnętrznego?

Odp.: Tak, jego doskonała zdolność dostosowywania temperatury pasuje do wszystkich scenariuszy przemysłowych wewnątrz i na zewnątrz.

P: Czy zapewnia ochronę antykorozyjną-w wilgotnym środowisku?

Odp.: Tak, przechodzi testy syntetycznej rdzy w wodzie morskiej i skutecznie przeciwdziała erozji spowodowanej wilgocią.

P: Czy można go stosować w układach smarowania łożysk razem z przekładniami?

Odp.: Tak, nadaje się do smarowania-przekładni o dużej wytrzymałości i dopasowanych łożysk ślizgowych/tocznych.

Popularne Tagi: l-ckt syntetyczny olej przekładniowy do dużych obciążeń, Chiny l-ckt syntetyczny olej przekładniowy do dużych obciążeń producenci, dostawcy, fabryka, Olej przekładniowy do kopalni cementu, Olej przekładniowy otwarty do bardzo dużych obciążeń, W pełni syntetyczny olej przekładniowy do dużych obciążeń XP460, Olej do przekładni przemysłowych zamkniętych o dużej wytrzymałości VG320, Olej przekładniowy zamknięty do dużych obciążeń VG150, Olej przekładniowy do średnich obciążeń i dużych obciążeń

Syntetyczny olej przekładniowy L-CKT do ciężkich zastosowań