Olej maszynowy to smar-ogólnego zastosowania na bazie oleju mineralnego, stosowany głównie do smarowania lekko obciążonych urządzeń mechanicznych o niskich-lub średnich-prędkościach. Jest wytwarzany z frakcji oleju smarowego ropy naftowej w procesach takich jak odparafinowanie, rafinacja rozpuszczalnikowa i obróbka gliną. Zwykle zawiera tylko przeciwutleniacze i nie zawiera skomplikowanych dodatków, takich jak-środki przeciwzużyciowe lub-środki przeciwpieniące. Ponieważ nie jest rozprowadzany w trakcie użytkowania i jest zużywany tylko raz, nazywany jest także „olejem układu całkowitej utraty”.
Główne cechy:
Skład bazowy: Przede wszystkim rafinowany olej mineralny, z niewielką ilością dodatków lub bez nich. Ma słabe właściwości przeciwutleniające i nie nadaje się do stosowania w warunkach wysokiej-temperatury ani dużego-obciążenia.
Klasyfikacja: dzieli się na-olej maszynowy do wysokich prędkości i olej-do maszyn ogólnego przeznaczenia. Typ-o dużej prędkości nadaje się do-szybkich i lekkich-komponentów, takich jak tekstylia
wrzeciona i wrzeciona obrabiarek-wysokoobrotowych; typ ogólnego-jest używany w przypadku sprzętu-o niskim obciążeniu, takiego jak obrabiarki, małe silniki, wentylatory i pompy wodne.
Klasyfikacja lepkości: oceniana według lepkości kinematycznej w 50 stopniach, np. HJ-5, HJ-10, HJ-30 itp., przy czym wyższe liczby wskazują na wyższą lepkość.
Obowiązująca temperatura: Zwykle stosowana w środowiskach o temperaturze roboczej poniżej 60 stopni. Nie nadaje się do urządzeń pracujących w wysokich temperaturach lub w sposób ciągły przez dłuższy czas.
Metoda smarowania: stosowana głównie w-nieobiegowych układach smarowania, takich jak smarowanie ręczne, kąpiele olejowe i pierścienie olejowe. Spożywane bezpośrednio po użyciu i nie podlegające recyklingowi.
